Мой блог про путешествия

Путешествие по метро Стокгольма Метро в Стокгольме называют самой большой по длине художественной галереей в мире. В нем нет ультрасовременной архитектуры и помпезных дворцовых станций, зато почти на каждой станции имеется своя определенная тематическая экспозиция в виде предметов современного искусства, живописи и скульптур. И все это гармонично вписывается прямо в интерьер станций, нанесенное на их потолки, полы и стены. В данной статье речь пойдет о двух станциях: Kungstradgarden и T-Centralen. Эти станции должен увидеть каждый, кто спускается в метро Стокгольма с эстетической целью. Строительство Стокгольмского метро началось в 1941 году, и его линии сначала использовались для трамвайного движения. В 1950 году линия от Hokarangen к Slussen была переоборудована и открыта для пассажиров. Позже эта линия приобрела три ответвления на юге. Вторая линия от Hotorget на запад была открыта в 1952 году и к 1957 соединилась с южными частями новыми станциями Gamla stan и T-Centralen, образуя Зеленую линию. К 1964 году была открыта Красная линия, которая шла с юго-запада на северо-восток через центр со станцией пересадки на Зеленую линию и имела двойное разветвление на обоих концах. В 1975 открылась Синия линия, идущая от центра на северо-запад, сегодня она также имеет двойное разветвление. Эта линия самая интересная по оформлению, она имеет только одну станцию, находящуюся на поверхности, все остальные под землей, вырублены в скале. На ней также находится и станция Kungstradgarden, которая является самой глубокой -29,3 метра, и самой длинной по промежутку в 4341 метра между станциями Hallonbergen  и Kista. Кстати, для того чтобы всегда оставаться на связи, даже в метро, отлично подойдут спутниковые телефоны iridium от компании Satellite-Rent.ru отправляясь в путешествие, обзаведитесь таким телефоном. Всего в Стокгольмском метро 100 станций, общей протяженностью линий 105,7 км. Все 3 линии пересекаются на станции T-Centralen, которая является в свою очередь и главным авто- и железнодорожным вокзалом Стокгольма, с этой станции можно добраться до любой точки Норвегии, Швеции и во все Стокгольмские аэропорты. Так как линии имеют ветви, на поездах есть номера маршрутов, а табло на станциях перед прибытием каждого поезда высвечивает его конечную остановку. Перегоны по времени между станциями короткие, поезда имеют хорошую шумоизоляцию: можно общаться, не повышая голоса. В основном поезда новые, типа C20, они же Vagn2000, которые выпускаются с 1998 года. Сегодня эти вагоны полностью вытеснили наиболее старые Cx. Билет представляется в форме бесконтактной пластиковой карты, которую можно использовать в любых пригородных электричках и общественном транспорте. Продаются несколько типов билетов: с временным ограничением и зональные, по цене от 15 до 180 крон, что составляет приблизительно 65-810 рублей Станция T-Centralen Зеленой и Красной линий сформирована таким образом, что платформы обеих расположены в точности одна над другой и имеют схожее оформление и одинаковые геометрические формы. Первая платформа построена на 8,5-метровой глубине, вторая на 14-метровой. Именно на станциях Kungstradgarden и T-Centralen можно почувствовать себя как в музее, ведь стены здесь вырублены в скальной породе, разрисованы и рельефно украшены некими произведениями современного искусства. Показать слайд-шоу